時間進入了十月下旬，對于鋼市的“銀十”行情早已不報希望，當前鋼價走勢都以穩(wěn)中下行為主，商家以出貨為第一要務(wù)。然而，終端采購觀望壓價，且進入十月底后，鋼貿(mào)商又將面臨打款訂貨、還貸的“關(guān)鍵期”，行情不好唯有降價以對之;更為重要的是，隨著十一月的靠近，一年一度的鋼材大規(guī)模南遷運動即將開啟，在北方需求走入低谷的同時，南方鋼市的供應(yīng)壓力再臨考驗，從當前的行情來判斷，若無重大利好挽救，今冬鋼材行情恐遠弱于去年同期。

每年的十一月開始，全國范圍進入長達數(shù)月的降溫時期，特別是黃河以北地區(qū)，戶外溫度會長期保持低溫狀態(tài)。一般這個時候開始，板材需求可能還較為穩(wěn)定，但是以戶外工程消耗為主的建筑鋼材的消費將大幅度降低。屆時，北方地區(qū)不但是鋼廠資源會發(fā)往南方尋求出路;在傳統(tǒng)的“冬季囤貨”價值逐漸消失后，即便是有門路的貿(mào)易商資源也會大量南遷，爭奪南方市場的有限需求，在供應(yīng)壓力大幅增加的情況下，期盼鋼價在冬季反彈的可能性幾乎是“奢望”。

最近筆者走訪上海部分鋼材市場、倉庫時發(fā)現(xiàn)，開始出現(xiàn)一些陌生資源的影子。據(jù)了解，陌生資源竟不是北方鋼廠南下之物，而是東北等地一些大型貿(mào)易商的貨物。與此同時，廣東、福建等地也開始出現(xiàn)“北貨”的影子。

對此，觀察人士指出，近期國內(nèi)鋼市總體呈現(xiàn)“南強北弱”走勢，一些在南方地區(qū)有渠道的鋼貿(mào)資源開始遠走他鄉(xiāng)，爭取獲利;應(yīng)當還算不得傳統(tǒng)意義上的冬季“北鋼南運”潮;預(yù)計在進入十一月份后，檔北方地區(qū)隨著雨雪、冰凍氣候蔓延，戶外工程施工大規(guī)模放緩后，北方鋼廠資源才會陸續(xù)難下，形成今年的第一輪“北鋼南運”，當前的可以視為“先鋒軍”;由于量少力薄，暫時還影響不到南方鋼市的走勢。

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