5月末,全國進口鐵礦石港口庫存達11588萬噸,再創(chuàng)歷史新高,同比增幅為61.33%,鐵礦石市場供大于求態(tài)勢更加明顯,后期仍有下降空間,鋼價或繼續(xù)探底;面對深陷債務(wù)危機的鋼貿(mào)商群體,各家商業(yè)銀行已使出渾身解數(shù)追討損失,而華冶鋼鐵起訴銀行,也是對銀行信貸收緊的無力反抗,對整個進口450不銹鋼欄桿行業(yè)起不到“燎原”作用,鋼市資金緊張的局面仍難破解。
因行情持續(xù)低迷和政策面的打壓,自2011年以來,銀行持續(xù)收緊鋼鐵行業(yè)信貸。福建鋼貿(mào)商從2011年就開始陷入債務(wù)危機,愈演愈烈,不斷傳出破產(chǎn)、跑路消息,叱咤中國鋼貿(mào)多年的福建鋼貿(mào)商的沒落只是鋼鐵行業(yè)進入“寒冬”的一個縮影。這種慘象在鋼廠中也屢見不鮮,過去的幾年姑且不談,就拿今年來說,山西海鑫、天津岐豐兩個還算比較大的鋼鐵企業(yè)因資金鏈斷裂問題瀕臨破產(chǎn),其他一些不知名的小鋼廠更是生存艱難。我們相信只要銀行不放松對鋼鐵行業(yè)的信貸,不出臺大規(guī)模經(jīng)濟刺激政策,在接下來的時間,將會有更多的鋼廠、鋼貿(mào)商破產(chǎn)或轉(zhuǎn)化,在市場機制倒逼下,進口不銹鋼欄桿行業(yè)一定可以完成蛻變,進入良性發(fā)展通道。
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