咸寧專業(yè)生產(chǎn)不銹鋼復合管護欄廠家

咸寧專業(yè)生產(chǎn)不銹鋼復合管護欄廠家

咸寧不銹鋼復合管護欄新聞

(1)作用時間短，作用效果顯著

本專利使用氣體發(fā)生器作為動力源，力的產(chǎn)生具有時間短、爆破力大等特點，我們假設整個裝置的反應時間為10ms，氣體發(fā)生器的作用時間大約是10ms，裝置滑過導軌的時間大約為40~50ms，則發(fā)動機完全滑至汽車乘員廂地板以下的時間大約是60~70ms。而根據(jù)統(tǒng)計資料，汽車碰撞時碰撞力到達發(fā)動機的時間大約在90~100ms之間，碰撞波形護欄過程持續(xù)大約120~140ms。也就是說，在碰撞力到達發(fā)動機郁件之前就已經(jīng)滑至乘員廂底板以下，這樣就避免了發(fā)動機等那件沖擊乘員廂造成人員傷亡。因此，這套裝置是十分安全有效的。

(2)安裝費用低，經(jīng)濟效益好

我們已經(jīng)詳細計算并進行了經(jīng)濟效益分析。如果企業(yè)采用本專利作為在用汽車的碰撞波形護欄安全性改進技術(shù)，其經(jīng)濟效益是十分巨大的。

(3)結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便

本專利由兩個氣體發(fā)生器、兩個焊接在車梁上的導軌、兩個傳感器組成，結(jié)構(gòu)相當簡單，安裝十分方便。

咸寧不銹鋼復合管護欄簡介

雙金屬復合管主要參數(shù)：

結(jié)合力：即內(nèi)外管的結(jié)合緊密程度，是雙金屬復合管最主要的檢測指標。

城鎮(zhèn)建設部行業(yè)CJ/T192-2004標準和中石油天然氣SY/T6623標準規(guī)定最小為0.2Mpa與0.5Mpa，多數(shù)企業(yè)的產(chǎn)品維持在0.5Mpa。

雙金屬復合管相比于純合金管的性價比優(yōu)勢：

合金價格越高，采用雙金屬復合管節(jié)省的成本也就越多。

雙金屬復合管適用領域：

民用領域：

冷、熱水管、直飲水管、供暖、太陽能、地源熱泵；民用建筑給水管、配水干管；空調(diào)循環(huán)管、精裝修高檔商品房給水管等。

工業(yè)領域：

石油天然氣集輸管線、油氣井套管、污水回注管線；化工換熱器管束；電力除鹽水、脫硫管線等。冶金、海水淡化、醫(yī)藥化工、污水處理、新能源、食品加工等行業(yè)。

雙金屬的連接方式：編輯

外基管多數(shù)采用的是鍍鋅管，沿用了鍍鋅管成熟的連接方式：

1、螺紋連接（俗稱絲扣連接），適用于DN15-DN100，執(zhí)行GB7306-2和GB3287-1982標準；

2、溝槽卡箍連接，適用DN100以上，執(zhí)行CJ/T156標準；

3、法蘭連接，視情況而定，一般DN100以上采用，法蘭等由廠家定做，并在連接處配上專用硅膠層；

4、焊接連接，據(jù)實際工況采用焊接，執(zhí)行YB/T5092-2005和JB/T4747-2002標準，一般采用三層焊，先氬弧焊封底，再焊過渡層，最后手工電弧焊填充蓋面。

咸寧不銹鋼復合管護欄知識

內(nèi)襯不銹鋼橋梁護欄執(zhí)行城鎮(zhèn)建設行業(yè)標準CJ/T192-2004，是在鋼管內(nèi)壁復合薄壁不銹鋼管，這種雙金屬復合鋼管大大提高鋼管在輸水、輸熱水、輸煤氣、輸天然氣、輸油過程中的耐腐蝕性能，表面光滑，流體阻力小，又保留了鋼管機械強度高，可采用焊接、溝漕、螺紋連接，密封性好的優(yōu)點，克服了鍍鋅鋼管易腐蝕，采用熱熔連接的塑料管易漏水和老化的缺陷，是輸氣、輸水、輸油鋼管的升級換代的理想產(chǎn)品。

在鋼管內(nèi)復合薄壁不銹鋼管，不銹鋼管的材質(zhì)為“GB12771-2000流體輸送用不銹鋼焊接鋼管”規(guī)定的0Cr18Ni9(美國標準為AISI304)，由于鋼中含有18%的鉻，在使用過程中管道內(nèi)壁形成一層極薄的氧化鉻薄膜，該薄膜阻止金屬繼續(xù)氧化，故不銹鋼有很強的耐腐蝕性能，不僅能承受水和空氣的腐蝕，而且可以承受弱酸弱堿的腐蝕。內(nèi)復不銹鋼管的厚度有0.4-1.2毫米，而鍍鋅鋼管的鍍鋅層厚度僅為0.07毫米，厚度相差5.7-17倍，不銹鋼的耐腐蝕性和致密性又強于鍍鋅鋼管鍍鋅層。所以，內(nèi)襯不銹鋼橋梁護欄在使用過程中不用擔心因內(nèi)壁銹蝕產(chǎn)生結(jié)垢、結(jié)瘤而使內(nèi)孔縮小。

內(nèi)襯不銹鋼橋梁護欄中的外層鋼管是采用按“GB/T3091-2001低壓流體輸送用焊接鋼管”生產(chǎn)的焊接鋼管、或按“GB/T8163-1999輸送流體用無縫鋼管”生產(chǎn)的無縫鋼管、或按“SY/T5037-2000生產(chǎn)的螺旋縫埋弧焊鋼管” 生產(chǎn)的螺旋縫焊管。輸送石油天然氣的內(nèi)襯不銹鋼橋梁護欄的外層鋼管，是按GB/T9711-1997“石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術(shù)條件”進行生產(chǎn)的。焊接鋼管或無縫鋼管的抗拉強度都不小于335MPa，伸長率不小于15%，輸送天然氣和石油的內(nèi)襯不銹鋼橋梁護欄的外層鋼管伸長率達到25%，鋼管都經(jīng)過3.0MPa以上的水壓試驗，并通過標準規(guī)定的彎曲試驗或壓扁試驗。按GB9711生產(chǎn)的輸氣、輸油鋼管，還要進行斷裂韌性試驗、金相檢驗、拉伸試驗和較高強度的耐壓試驗。在外層鋼管內(nèi)復合不銹鋼管后使總壁厚增加，強度增加，不僅可用于民用輸水、輸氣，并可用于輸送工業(yè)用流體。當外層鋼管采用焊接鋼管時，由于外層鋼管和不銹鋼管的焊縫不在同一位置，提高了復合鋼管的強度可靠性。