不銹鋼碳素復(fù)合管 | 201 | *** | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
不銹鋼碳素復(fù)合管 | 201 | *** | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
不銹鋼碳素復(fù)合管 | 201 | *** | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
不銹鋼碳素復(fù)合管 | 201 | *** | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
橋梁防撞護(hù)欄 | *** | *** | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
橋梁防撞護(hù)欄 | *** | *** | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
主要用于鐵路橋和公路橋其跨度在10-160m之間的結(jié)構(gòu)件。
材質(zhì)的編號(hào)與化學(xué)成分: q345qd q345qc 高強(qiáng)度低合金結(jié)構(gòu)鋼
根據(jù)不銹鋼碳素鋼復(fù)合管澆筑的外形可分為:箱梁模板、T型梁模板、蓋梁模板、空心梁模板、圓模板、護(hù)梁模板、墩柱頭模板等。
還有一種組合式不銹鋼碳素鋼復(fù)合管分為:大模板、小模板、中模板、陰角、陽(yáng)角等。 不銹鋼碳素鋼復(fù)合管:它由板面結(jié)構(gòu)、支撐系統(tǒng)、操作平臺(tái)和附件等組成。是現(xiàn)澆墻、壁結(jié)構(gòu)施工的一種工具式模板。其特點(diǎn)是以建筑物的開(kāi)間、進(jìn)深和層高為大模板尺寸。
不銹鋼碳素鋼復(fù)合管優(yōu)點(diǎn):加固系統(tǒng),部件強(qiáng)度高,組合剛度大,板塊制作精度高,拼縫嚴(yán)密,不易變形,模板整體性好,抗震性強(qiáng)
外復(fù)201不銹鋼碳素鋼復(fù)合管由于采用高科技無(wú)膠壓力復(fù)合,作為節(jié)能和綠色環(huán)保新材料,不銹鋼復(fù)合管于2002年被列入國(guó)務(wù)院中國(guó)社會(huì)調(diào)查研究所特別推薦產(chǎn)品,2003年初,不銹鋼復(fù)合管標(biāo)準(zhǔn)GB/T18704-2002正式頒布,從此,不銹鋼復(fù)合管從材料選擇、工藝方法、質(zhì)量檢驗(yàn)、市場(chǎng)應(yīng)用等各方面,都有了一套嚴(yán)格的管理規(guī)范。
不銹鋼/碳素鋼復(fù)合管是由不銹鋼帶和碳素鋼帶緊密復(fù)合而成,具有不銹鋼外表豪華、美觀、耐腐蝕、免維護(hù)和碳素鋼強(qiáng)度高、價(jià)格低(純不銹鋼價(jià)格的50%)的特點(diǎn),是一般結(jié)構(gòu)裝飾用不銹鋼管和鍍鋅鋼管的替代品,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用市政工程、建筑和車(chē)輛配件等領(lǐng)域。產(chǎn)品已在北京、上海、昆明、西安、重慶、成都、新疆等全國(guó)各大、中城市的重點(diǎn)市政工程、車(chē)船行業(yè)、工業(yè)配套領(lǐng)域中廣泛應(yīng)用,特別是被稱(chēng)為“城市項(xiàng)鏈”的市政護(hù)欄,為不少大、中城市的市政建設(shè)增添了光彩。不銹鋼復(fù)合管問(wèn)世短短幾年來(lái),已成功應(yīng)用于北京國(guó)展、北京奧運(yùn)場(chǎng)館、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、黃石(安慶)長(zhǎng)江大橋、南京賽虹立交橋及眾多橋梁和市政護(hù)欄領(lǐng)域,并出口日本、韓國(guó)、中東等許多國(guó)家和地區(qū)。
不銹鋼復(fù)合管耐腐蝕、外表美觀、價(jià)格低廉、結(jié)實(shí)耐用等特點(diǎn)。
不銹鋼橋梁護(hù)欄管材部分為不銹鋼/碳素鋼復(fù)合管,產(chǎn)品具有純不銹鋼管外表豪華,美觀和普通碳素鋼管強(qiáng)度高的特點(diǎn),工藝參照gb/18704-2002,均采用氬弧焊接,焊接接頭和焊縫必須焊牢無(wú)漏縫等。
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