不銹鋼碳素鋼復(fù)合管 | 201/304 | 51*5.0 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 山東添鈺 |
不銹鋼碳素鋼復(fù)合管 | 201/304 | 60*5.0 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 山東添鈺 |
不銹鋼碳素鋼復(fù)合管 | 201/304 | 63.5*2.0 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 246 | 山東添鈺 |
不銹鋼碳素鋼復(fù)合管 | 201/304 | 76*2.5 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 山東添鈺 |
不銹鋼碳素鋼復(fù)合管 | 201/304 | 76*3.0 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 山東添鈺 |
不銹鋼碳素鋼復(fù)合管 | 201/304 | 76*3.5 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 山東添鈺 |
本公司是一家集設(shè)計(jì)生產(chǎn)銷售一體化各類護(hù)欄工程企業(yè),護(hù)欄工程有:不銹鋼復(fù)合管橋梁護(hù)欄,橋梁護(hù)欄,防撞護(hù)欄,橋梁欄桿,陽(yáng)臺(tái)欄桿,市政護(hù)欄、小區(qū)草坪圍欄等各種護(hù)欄。材料多樣,可滿足客戶不同的需求,不銹鋼復(fù)合管(碳素鋼),純不銹鋼,鍍鋅管,不銹鋼圓管,方管,矩型管等。
本公司擁有最先進(jìn)的整套機(jī)械加工設(shè)備,各種焊接設(shè)備等,能夠自行設(shè)計(jì),開(kāi)發(fā)各種金屬材料和五金產(chǎn)品,能夠滿足市場(chǎng)各個(gè)企業(yè)的需求,提供安裝、調(diào)試、物流配送的完善服務(wù),設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制作方面具有極強(qiáng)的生產(chǎn)加工能力及優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量保證和完善的售后服務(wù)體系,竭誠(chéng)為用戶提供各種產(chǎn)品加工和技術(shù)服務(wù)。
生產(chǎn)的各種護(hù)欄產(chǎn)品,引進(jìn)國(guó)外的多項(xiàng)先進(jìn)護(hù)欄技術(shù),具有安裝簡(jiǎn)便、高強(qiáng)度、無(wú)污染、耐腐蝕、免維護(hù)、自清潔等特點(diǎn)。本公司護(hù)欄產(chǎn)品適用于市政交通、道路安全、工況企業(yè)、機(jī)關(guān)單位、學(xué)校、商場(chǎng)等多種場(chǎng)所。途亮護(hù)欄產(chǎn)品經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn)和優(yōu)化,并通過(guò)國(guó)家級(jí)、省級(jí)、市級(jí)等多個(gè)部門(mén)的檢驗(yàn)。途亮護(hù)欄擁有護(hù)欄表面處理技術(shù),良好的護(hù)欄生產(chǎn)設(shè)備,個(gè)性化的服務(wù)方案,現(xiàn)代化的專業(yè)生產(chǎn)管理體系,我們將竭誠(chéng)為您帶來(lái)交通護(hù)欄等安全設(shè)施的新體驗(yàn)!我們?cè)敢庖宰约旱恼\(chéng)懇與您共創(chuàng)美好的未來(lái)!
雙金屬?gòu)?fù)合管拉拔復(fù)合法形成機(jī)理:
將裝配好的內(nèi)外管,通過(guò)一個(gè)帶有錐度的(通常錐度為1:25、1:50),最大輪廓外圓尺寸固定的模具,沿內(nèi)襯管軸線拉拔前行。通過(guò)拉拔模具擠壓、擴(kuò)張的方式,將內(nèi)襯管在直徑方向復(fù)合到外基管的內(nèi)表面上,并通過(guò)繼續(xù)擴(kuò)張使外基管也處于彈性變形的范圍內(nèi)。當(dāng)外力去除后,內(nèi)襯管呈塑性變形無(wú)法收縮,外基管處于彈性變形呈收縮趨勢(shì),但受內(nèi)襯管的限制,外基管內(nèi)表面強(qiáng)力的嵌合在內(nèi)襯管的外表面上,復(fù)合成形。
特點(diǎn):
① 成形工藝簡(jiǎn)單、有效。
② 復(fù)合管內(nèi)表面圓整度好。
影響品質(zhì)的因素:
① 由于外基管內(nèi)表面形狀不規(guī)則,不平高度影響了模具輪廓最大外圓尺寸全行程的通過(guò)。
拉拔模具最大輪廓是機(jī)械加工的整圓,必須沿軸心線平行前行。模具與內(nèi)襯管的材質(zhì)為硬鋼于軟鋼,在拉拔擴(kuò)張過(guò)程中,模具嵌入在內(nèi)襯管內(nèi)表面中。當(dāng)外基管不規(guī)則的內(nèi)表面影響拉拔模具通過(guò)時(shí),會(huì)造成拉拔模具軸線與內(nèi)襯管軸線形成夾角,擴(kuò)大了模具最大輪廓直徑。當(dāng)出現(xiàn)對(duì)稱的不平高度時(shí),由于作用在拉拔模具上的力,在3600方向上是對(duì)稱的,這樣就會(huì)造成拉拔模具無(wú)法避讓。兩種現(xiàn)象都會(huì)使內(nèi)襯管受擠壓處彎曲變形加大,造成拉拔模具最大輪廓處,切削內(nèi)襯管表面,引起表面光潔度的破壞,甚至無(wú)法通過(guò)。這種狀況在復(fù)合較大直徑的雙金屬?gòu)?fù)合管時(shí)更為明顯。
為了保證表面品質(zhì)和功效,通常采用減小拉拔模具最大輪廓尺寸,因此復(fù)合后的雙金屬?gòu)?fù)合管結(jié)合力小。通常僅為0.2~0.3MPa之間。
② 由于結(jié)合力低使得內(nèi)外管環(huán)狀結(jié)合面間隙大,內(nèi)襯管在管端焊接處將反復(fù)承受介質(zhì)輸送過(guò)程中,壓力交變的扭動(dòng)、折彎,致使連接處出現(xiàn)材料疲勞、開(kāi)裂,導(dǎo)致耐腐蝕性能下降—(折翹現(xiàn)象)。
③ 由于內(nèi)襯管沒(méi)有達(dá)到充分的塑性變形,內(nèi)襯管內(nèi)表面由作用力與反作用力產(chǎn)生的表面壓應(yīng)力,達(dá)不到充分的體現(xiàn),表面壓應(yīng)力幾乎沒(méi)有反映。此時(shí),內(nèi)襯管中直縫焊接處仍處于拉應(yīng)力狀態(tài),因此內(nèi)襯管表面整體,尤其是直縫焊接處,抗熱應(yīng)力腐蝕能力下降。另外,采用拉拔工藝,拉拔模具呈直線運(yùn)動(dòng),內(nèi)襯管表面始終處于拉應(yīng)力狀態(tài)。
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