不銹鋼復(fù)合管 | 201/304 | 38.1*1.5 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 山東添鈺 |
不銹鋼復(fù)合管 | 201/304 | 47*2.5 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 山東添鈺 |
不銹鋼復(fù)合管 | 201/304 | 60*3.0 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 山東添鈺 |
不銹鋼復(fù)合管 | 201/304 | 76.1*3.0 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 山東添鈺 |
不銹鋼復(fù)合管 | 201/304 | 89.1*2.5 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 山東添鈺 |
不銹鋼復(fù)合管 | 201/304 | 89.1*3.0 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 山東添鈺 |
公司擁有全自動外覆及內(nèi)襯不銹鋼管生產(chǎn)線六條、不銹鋼焊管生產(chǎn)線十三條、自動激光切割機(jī)兩臺,同時配套先進(jìn)的檢測設(shè)備,主要產(chǎn)品包括精密薄壁不銹鋼管、外覆不銹鋼復(fù)合管、內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管、焊管、其它特殊防腐管材,年產(chǎn)各系列管道達(dá)到9000噸,是中國不銹鋼復(fù)合管生產(chǎn)的最大企業(yè)。是制造、銷售不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄/板及復(fù)合管制品;鋼材、建材及其它新型材料的生產(chǎn),廣泛用于市政公用工程施工,鋼結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架工程施工,石油石化、市政設(shè)施、路橋護(hù)欄、公路交通工程施工;建筑裝飾工程施工;體育場地設(shè)施工程施工交通格柵、鐵路隔離網(wǎng)、建筑裝飾、路燈、站牌、鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、家具、車船制造、城市管網(wǎng)、輸油輸氣、摩托車保險(xiǎn)杠、自行車車把等;是替代高價(jià)純不銹鋼的絕佳產(chǎn)品;本公司又經(jīng)營各種鐵藝圍欄,石材欄桿等項(xiàng)目。
不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄簡介:
不銹鋼復(fù)合管欄桿,它不僅具有不銹鋼管的豪華美觀和現(xiàn)代氣息,又具有普通碳鋼管的堅(jiān)韌性。是價(jià)昂不銹鋼管的替代品,它與鋼板立柱配合,做成城市、道橋等的安全欄桿。不僅牢固、大方,且可造型各異,給都市別一種亮麗風(fēng)景線。13561489665
本產(chǎn)品采用鍍鋅鋼制立柱,立柱表面靜電噴涂處理,橫管采用不銹鋼/碳 鋼復(fù)合管,是由不銹鋼(SUS304)與優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼(Q195-Q235、SPCC )等雙金屬,經(jīng)高科技同步復(fù)合焊接而成,產(chǎn)品兼具不銹鋼卓越美觀的華 麗外表,抗腐蝕性能和碳素鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大的諸多突出優(yōu)點(diǎn),與純不銹鋼管相 比,節(jié)約了成本,增加了強(qiáng)度。是純不銹鋼管的最佳升級換代產(chǎn)品.真正實(shí) 現(xiàn)了裝飾與負(fù)荷的完美結(jié)合。
波形護(hù)欄的熱鍍鋅與冷鍍鋅有什么區(qū)別熱鍍鋅也叫熱浸鋅和熱浸鍍鋅:是一種有效的金屬防腐方式,主要用于各行業(yè)的金屬結(jié)構(gòu)設(shè)施上。是將除銹后的鋼件浸入500℃左右融化的鋅液中,使鋼構(gòu)件表面附著鋅層,從而起到防腐的目的。 熱鍍鋅工藝流程:成品酸洗-水洗-加助鍍液-烘干-掛鍍-冷卻-藥化-清洗-打磨-熱鍍鋅完工 。熱鍍鋅是由較古老的熱鍍方法發(fā)展而來的,自從1836年法國把熱鍍鋅應(yīng)用于工業(yè)以來,已經(jīng)有一百四十年的歷史了。然而,熱鍍鋅工業(yè)是近三十年來伴隨冷軋帶鋼的飛速發(fā)展而得到了大規(guī)模發(fā)展。
波形護(hù)欄90%以上都采用熱鍍鋅工藝處理,防腐防刮,鋅層厚,抗氧化時間長防腐防銹效果好。 冷鍍鋅也叫電鍍鋅,是利用電解設(shè)備將管件經(jīng)過除油、酸洗、后放入成分為鋅鹽的溶液中,并連接電解設(shè)備的負(fù)極,在管件的對面放置鋅版,連接在電解設(shè)備的正極接通電源,利用電流從正極向負(fù)極的定向移動就會在管件上沉積一層鋅,冷鍍管件是先加工后鍍鋅。冷鍍鋅涂料主要通過電化學(xué)原理來進(jìn)行防腐,因此必須保證鋅粉與鋼材的充分接觸,產(chǎn)生電極電位差,所以鋼材表面處理很重要。理論上電鍍鋅可以達(dá)到甚至超過熱鍍鋅的鋅層厚度,但是一般實(shí)際情況下,電鍍鋅層普遍較薄導(dǎo)致防腐防銹效果都較熱鍍鋅要差,保護(hù)年限也較短,防刮效果差,但是相對成本低,外觀較熱鍍鋅亮麗。
波形護(hù)欄的運(yùn)用是為了車輛和人員的安全,路途波形護(hù)欄必定請求護(hù)欄具有滿足的力學(xué)強(qiáng)度來抵御車輛的碰撞,一起又能保護(hù)人員免受損傷,這就需要對護(hù)欄的資料類型進(jìn)行研究。
波形護(hù)欄的結(jié)構(gòu)方式首要有半剛性護(hù)欄、剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄,每種方式各有其適應(yīng)性,現(xiàn)在使用較為廣泛的是半剛性護(hù)欄。波形梁護(hù)欄是半剛性護(hù)欄中的一種常用方式,它具有必定的剛度和耐性,首要經(jīng)過橫梁、立柱和土基的變形吸收碰撞能量,損壞部件容易更換,且具有必定的視野誘導(dǎo)作用。
波形護(hù)欄其出產(chǎn)的波形梁護(hù)欄由波形護(hù)欄板、立柱、托架、防阻塊、端頭、緊固件和基礎(chǔ)等構(gòu)成。其間波形護(hù)欄板、立柱、防阻塊的資料是普通碳素結(jié)構(gòu)鋼,拼接螺栓的資料為45號鋼、20TiB鋼,螺母為35號鋼,墊圈為扁鋼和帶鋼,銜接螺栓為普通碳素鋼。
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