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陽(yáng)江專業(yè)制造橋梁道路兩側(cè)人行道欄桿廠家

發(fā)布者:山東添鈺金屬制品有限公司  發(fā)布時(shí)間:2020/3/5  閱讀:688

陽(yáng)江專業(yè)制造橋梁道路兩側(cè)人行道欄桿廠家

陽(yáng)江橋梁道路兩側(cè)人行道欄桿新聞 波形護(hù)欄立柱安裝 路側(cè)護(hù)欄立柱應(yīng)安裝于堅(jiān)實(shí)的土路肩中,立柱與路基土的作用,使立柱彎曲變形,土基壓縮變形,這是波形護(hù)欄吸能過(guò)程的一環(huán)。但是,當(dāng)波形護(hù)欄立柱遇到立柱置于橋梁、通道、涵洞等無(wú)法打入的地方,立柱下方遇有地下管線、石方路段,其他特殊情況等三種情況時(shí),應(yīng)把波形護(hù)欄立柱設(shè)置于混凝土基礎(chǔ)中,有條件時(shí)宜采…

陽(yáng)江橋梁道路兩側(cè)人行道欄桿新聞


波形護(hù)欄立柱安裝


路側(cè)護(hù)欄立柱應(yīng)安裝于堅(jiān)實(shí)的土路肩中,立柱與路基土的作用,使立柱彎曲變形,土基壓縮變形,這是波形護(hù)欄吸能過(guò)程的一環(huán)。但是,當(dāng)波形護(hù)欄立柱遇到立柱置于橋梁、通道、涵洞等無(wú)法打入的地方,立柱下方遇有地下管線、石方路段,其他特殊情況等三種情況時(shí),應(yīng)把波形護(hù)欄立柱設(shè)置于混凝土基礎(chǔ)中,有條件時(shí)宜采用抽換式波形護(hù)欄立柱。


波形護(hù)欄立柱設(shè)置于混凝土中的方法有三種:一種是在混凝土基礎(chǔ)中預(yù)留孔,等立柱放入后填密實(shí)的砂,上下都用瀝青密封。一旦發(fā)生碰撞,立柱可以有一定的變形量,不會(huì)損壞混凝土基礎(chǔ),也容易更換。另一種采用法蘭盤基礎(chǔ),螺栓連接,法蘭盤上開(kāi)長(zhǎng)圓孔,一旦發(fā)生碰撞,法蘭盤沿長(zhǎng)圓孔方向有一定位移量,如果不損壞地腳螺栓,也容易修復(fù);第三種是采用抽換式道路安全波形護(hù)欄裝置,該裝置適用于圓形立柱,用鑄鋼制造,外基座埋于混凝土中,內(nèi)套管通過(guò)螺栓與外基礎(chǔ)練成一體,波形護(hù)欄立柱插入內(nèi)套管中,螺栓擰緊厚,內(nèi)觀套就會(huì)把立柱抱死。一旦發(fā)生碰撞,立柱彎曲變形,只要把螺栓擰緊,即可輕易把立柱拔出、更換。


波形護(hù)欄立柱相關(guān)組件介紹


1、波形護(hù)欄板:板長(zhǎng)× 板寬 ×波高 ×板厚 A、雙波護(hù)欄板 :4320×310×85×3.0理論重量49.16 Kg 4320×310×85×4.0 理論重量65.55 Kg B、三波護(hù)欄板:4320×506×85×4.0理論重量102 kg


2、立柱:114/140×4.5 ×長(zhǎng)度 直徑×壁厚×長(zhǎng)度 長(zhǎng)度:1m、1.2m、1.25m、1.55m、1.85m、1.95m、2m、2.15m等, 理論重量(4.5mm厚度):114mm的12.16kg/m、 140mm的15.06kg/m


3、防阻塊:196×178×200×3.0/4.0 每個(gè)重 2.5kg左右,與九孔板配套使用。


4、柱帽:114mmx100mm 每只重0.5㎏左右 140mmX150mm 每只重0.6㎏左右


5、托架:300 ×70 ×4mm/4.5mm 注:與十孔板配套,每只重0.8㎏左右。


6、端頭:一般分路側(cè)(R160),及中央帶(R250)兩種型號(hào),常用厚度為3mm 。 可根據(jù)客戶的要求可隨時(shí)安排制做其他型號(hào)的特殊端頭。


7、橫梁墊片(方墊片):材質(zhì):Q235,優(yōu)質(zhì)鋼板。 規(guī)格:76×44×4 重約0.08kg 用于托架(防阻塊)與波形護(hù)欄板、連接螺孔位墊襯之用。


8、螺栓:M16×170(150) 立柱與防阻塊、托架連接; M16×42 (40) 防阻塊、托架與板連接; M16×35 (32.5) 板與板連接;





陽(yáng)江橋梁道路兩側(cè)人行道欄桿簡(jiǎn)介


通過(guò)了GB/T19001-2000、GB/T24001-2004、GB/T28001-2001等機(jī)三體系認(rèn)證;并被中國(guó)質(zhì)量檢驗(yàn)協(xié)會(huì)授予了“全國(guó)質(zhì)量服務(wù)誠(chéng)信示范企業(yè)”“全國(guó)行業(yè)質(zhì)量示范企業(yè)”;被中國(guó)房屋開(kāi)發(fā)協(xié)會(huì)、中國(guó)建筑節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)等評(píng)為09-10年中國(guó)建筑綜合實(shí)力百?gòu)?qiáng)企業(yè)。 公司外復(fù)不銹鋼復(fù)合管車間擁有八條自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)生產(chǎn)線,專業(yè)從事外復(fù)不銹鋼/碳素鋼復(fù)合管生產(chǎn)及工程設(shè)計(jì)、制作、安裝、施工。先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和嚴(yán)格的檢測(cè)手段,使企業(yè)產(chǎn)品全部通過(guò)不銹鋼復(fù)合管國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T18704-2008)。公司全體員工自2003年從事工程制作、施工以來(lái),積累了許多施工技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),能在短期內(nèi),高質(zhì)、高效的完成各種工程,公司現(xiàn)引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)項(xiàng)目管理體制和市場(chǎng)研發(fā)應(yīng)用能力,從事專業(yè)不銹鋼/碳素鋼復(fù)合管大型道橋欄桿設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制作、安裝。

不銹鋼復(fù)合管是由不銹鋼管與碳素鋼管復(fù)合而成的,技術(shù)含量高,設(shè)備精密,工藝先進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,采用電腦自動(dòng)控制。產(chǎn)品具有純不銹鋼外表豪華、美觀和普通碳素鋼管強(qiáng)度高的特點(diǎn),其價(jià)格低于純不銹鋼管,是價(jià)昂不銹鋼結(jié)構(gòu)裝飾管材的替代產(chǎn)品。



陽(yáng)江橋梁道路兩側(cè)人行道欄桿知識(shí)


隨著不銹鋼護(hù)欄的廣泛應(yīng)用,它已經(jīng)取代了不少護(hù)欄產(chǎn)品。很多人都會(huì)直接的選用不銹鋼護(hù)欄,這都是因?yàn)樗粌H具備性能上的優(yōu)勢(shì),外觀還非常的美麗,具有一定的裝飾性能,所以越來(lái)越多的人都會(huì)選擇不銹鋼護(hù)欄這一產(chǎn)品。

不銹鋼欄桿現(xiàn)在已經(jīng)成為了最常用的建筑材料,并且其市場(chǎng)占有率不斷的攀升。不銹鋼護(hù)欄已經(jīng)很大程度的取代了鐵藝護(hù)欄。隨著對(duì)不銹鋼應(yīng)用范圍的日益擴(kuò)大,人們對(duì)其表面色彩的要求也在不斷提高。

國(guó)外彩色不銹鋼的生產(chǎn)和應(yīng)用,近20年來(lái)已進(jìn)入高潮,并不斷向高級(jí)化和多樣化的裝飾性、藝術(shù)性方向發(fā)展。彩色不銹鋼在裝飾性材料上的應(yīng)用,擴(kuò)大了不銹鋼的應(yīng)用范圍,為不銹鋼提供了新的信息,開(kāi)拓了新的市場(chǎng)。

不銹鋼護(hù)欄的出現(xiàn)和大量的使用,推動(dòng)了不銹鋼工業(yè)的進(jìn)程。不銹鋼由于具有優(yōu)良的性能和銀光閃閃的外表,備受人們的青睞。不銹鋼具有優(yōu)越的耐蝕性、耐磨性、強(qiáng)韌性和良好的可加工性,外觀的精美性,以及無(wú)毒無(wú)害性,廣泛地應(yīng)用于宇航、海洋、軍工、化工、能源等方面,以及日用家具、建筑裝潢、交通車輛的裝飾上。

不銹鋼護(hù)欄著色膜的顯色機(jī)理不同于鋁合金著色膜。不銹鋼著色不是用染料著色形成有色的表面層,而是在不銹鋼表面形成無(wú)色透明的氧化膜對(duì)光干涉的結(jié)果,其色澤已證明經(jīng)久耐用。不銹鋼表面所著色澤主要取決于表面膜的化學(xué)成分、組織結(jié)構(gòu)、表面光潔度、膜的厚度和入射光線等因素。



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