不銹鋼碳素鋼復(fù)合管 | 201/304 | 32*3.0 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 山東添鈺 |
不銹鋼碳素鋼復(fù)合管 | 201/304 | 38*3.5 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 山東添鈺 |
不銹鋼碳素鋼復(fù)合管 | 201/304 | 51*2.0 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 山東添鈺 |
不銹鋼碳素鋼復(fù)合管 | 201/304 | 51*2.5 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 山東添鈺 |
不銹鋼碳素鋼復(fù)合管 | 201/304 | 60*2.0 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 山東添鈺 |
不銹鋼碳素鋼復(fù)合管 | 201/304 | 60*2.5 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 山東添鈺 |
我們的服務(wù)以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度及專業(yè)的技術(shù)服務(wù),精確地實(shí)現(xiàn)客戶的各種需求您不僅能得到一流的產(chǎn)品,同時(shí)能夠獲得我們?nèi)轿坏募夹g(shù)服務(wù)我們?yōu)榭蛻籼峁⿲I(yè)的產(chǎn)品解決方案,實(shí)現(xiàn)理想的安裝效果。我們專業(yè)的顧問團(tuán)隊(duì)為施工單位提供細(xì)致的技術(shù)指導(dǎo)嚴(yán)謹(jǐn)而專業(yè)的工藝流程,在每個(gè)環(huán)節(jié)都為客戶考慮周到不銹鋼橋梁護(hù)欄 不銹鋼/碳素鋼復(fù)合管是一種新型復(fù)合材料,它是由不銹鋼帶與碳素鋼帶分別形成、焊接、定經(jīng),并使不銹鋼帶包復(fù)在碳素鋼管外表面處,使兩種材料的鋼管形成一個(gè)完整、緊密、包復(fù)、無間隙的雙層鋼管,外層不銹鋼作為裝飾保護(hù)層,抗腐蝕能力強(qiáng),潔凈、光亮,內(nèi)層碳素鋼管作為承外載荷的主體。不銹鋼橋梁護(hù)欄是一般由先進(jìn)的引進(jìn)設(shè)備、先進(jìn)的工藝、流水生產(chǎn)線完成的,產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、生產(chǎn)效率高、成本低、具有外表豪華、美觀、防腐蝕和碳素鋼鋼管強(qiáng)度高、鋼性好及價(jià)廉的特點(diǎn),是純不銹鋼的替代品,適用于建筑、裝飾等行業(yè)。聊城萬華管業(yè)有限公司專業(yè)設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、制作、銷售、安裝于一體的生產(chǎn)廠家。我公司專業(yè)生產(chǎn)各種規(guī)格、201、304材質(zhì)的不銹鋼橋梁護(hù)欄,外敷不銹鋼、內(nèi)襯碳素鋼管。
公司愿景成為最知名的企業(yè)核心價(jià)值觀創(chuàng)新,共贏,誠信經(jīng)營理念堅(jiān)持以客戶需求為導(dǎo)向,以技術(shù)支持為核心競(jìng)爭力.
不銹鋼橋梁護(hù)欄
不銹鋼橋梁護(hù)欄由不銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復(fù)合成的新材料,兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越外表,以及碳素鋼良好的抗彎強(qiáng)度及抗沖擊性。
符合國家節(jié)能及普及的原則。不銹鋼橋梁護(hù)欄于2002年國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18704-2002正式頒布,不銹鋼橋梁護(hù)欄由技術(shù)含量高,設(shè)備精密,工藝先進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,采用電腦自動(dòng)控制。產(chǎn)品具有純不銹鋼外表豪華、美觀和普通碳素鋼管強(qiáng)度高的特點(diǎn),其價(jià)格低于純不銹鋼管,是價(jià)昂不銹鋼結(jié)構(gòu)裝飾管材的替代產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛用于市政公用工程施工,鋼結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架工程施工,石油石化、市政設(shè)施、路橋橋梁護(hù)欄、公路交通工程施工;建筑裝飾工程施工;體育場(chǎng)地設(shè)施工程施工交通格柵、鐵路隔離網(wǎng)、建筑裝飾、路燈、站牌、鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、家具、車船制造、城市管網(wǎng)、輸油輸氣、摩托車保險(xiǎn)杠、晾衣架、自行車車把等。
內(nèi)襯不銹鋼橋梁護(hù)欄執(zhí)行城鎮(zhèn)建設(shè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CJ/T192-2004,是在鋼管內(nèi)壁復(fù)合薄壁不銹鋼管,這種雙金屬復(fù)合鋼管大大提高鋼管在輸水、輸熱水、輸煤氣、輸天然氣、輸油過程中的耐腐蝕性能,表面光滑,流體阻力小,又保留了鋼管機(jī)械強(qiáng)度高,可采用焊接、溝漕、螺紋連接,密封性好的優(yōu)點(diǎn),克服了鍍鋅鋼管易腐蝕,采用熱熔連接的塑料管易漏水和老化的缺陷,是輸氣、輸水、輸油鋼管的升級(jí)換代的理想產(chǎn)品。
在鋼管內(nèi)復(fù)合薄壁不銹鋼管,不銹鋼管的材質(zhì)為“GB12771-2000流體輸送用不銹鋼焊接鋼管”規(guī)定的0Cr18Ni9(美國標(biāo)準(zhǔn)為AISI304),由于鋼中含有18%的鉻,在使用過程中管道內(nèi)壁形成一層極薄的氧化鉻薄膜,該薄膜阻止金屬繼續(xù)氧化,故不銹鋼有很強(qiáng)的耐腐蝕性能,不僅能承受水和空氣的腐蝕,而且可以承受弱酸弱堿的腐蝕。內(nèi)復(fù)不銹鋼管的厚度有0.4-1.2毫米,而鍍鋅鋼管的鍍鋅層厚度僅為0.07毫米,厚度相差5.7-17倍,不銹鋼的耐腐蝕性和致密性又強(qiáng)于鍍鋅鋼管鍍鋅層。所以,內(nèi)襯不銹鋼橋梁護(hù)欄在使用過程中不用擔(dān)心因內(nèi)壁銹蝕產(chǎn)生結(jié)垢、結(jié)瘤而使內(nèi)孔縮小。
內(nèi)襯不銹鋼橋梁護(hù)欄中的外層鋼管是采用按“GB/T3091-2001低壓流體輸送用焊接鋼管”生產(chǎn)的焊接鋼管、或按“GB/T8163-1999輸送流體用無縫鋼管”生產(chǎn)的無縫鋼管、或按“SY/T5037-2000生產(chǎn)的螺旋縫埋弧焊鋼管” 生產(chǎn)的螺旋縫焊管。輸送石油天然氣的內(nèi)襯不銹鋼橋梁護(hù)欄的外層鋼管,是按GB/T9711-1997“石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術(shù)條件”進(jìn)行生產(chǎn)的。焊接鋼管或無縫鋼管的抗拉強(qiáng)度都不小于335MPa,伸長率不小于15%,輸送天然氣和石油的內(nèi)襯不銹鋼橋梁護(hù)欄的外層鋼管伸長率達(dá)到25%,鋼管都經(jīng)過3.0MPa以上的水壓試驗(yàn),并通過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的彎曲試驗(yàn)或壓扁試驗(yàn)。按GB9711生產(chǎn)的輸氣、輸油鋼管,還要進(jìn)行斷裂韌性試驗(yàn)、金相檢驗(yàn)、拉伸試驗(yàn)和較高強(qiáng)度的耐壓試驗(yàn)。在外層鋼管內(nèi)復(fù)合不銹鋼管后使總壁厚增加,強(qiáng)度增加,不僅可用于民用輸水、輸氣,并可用于輸送工業(yè)用流體。當(dāng)外層鋼管采用焊接鋼管時(shí),由于外層鋼管和不銹鋼管的焊縫不在同一位置,提高了復(fù)合鋼管的強(qiáng)度可靠性。
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