不銹鋼復(fù)合管 | 201/304 | 80*3.0 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 山東添鈺 |
不銹鋼復(fù)合管 | 201/304 | 101.6*2.0 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 山東添鈺 |
不銹鋼復(fù)合管 | 201/304 | 101.6*2.5 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 山東添鈺 |
不銹鋼復(fù)合管 | 201/304 | 108*4.0 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 山東添鈺 |
不銹鋼復(fù)合管 | 201/304 | 114*2.5 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 山東添鈺 |
不銹鋼復(fù)合管 | 201/304 | 127*4.5 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 山東添鈺 |
公司是一家集研發(fā),生產(chǎn),銷售為一體的現(xiàn)代化鍍鋅橋梁燈光護(hù)欄生產(chǎn)企業(yè)公司擁有一批專業(yè)的技術(shù)人員,引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備,研發(fā)生產(chǎn)不銹鋼復(fù)合管,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管,鍍鋅橋梁燈光護(hù)欄等鍍鋅橋梁燈光護(hù)欄公司始終堅(jiān)持“以質(zhì)量求生存,以信譽(yù)促發(fā)展”的服務(wù)宗旨,確立的“以人為本”的現(xiàn)代化體系;本廠奉行“誠信為本,服務(wù)至上”的企業(yè)理念,憑借細(xì)致周到的服務(wù),贏得了客戶的廣泛贊譽(yù),在市場上站穩(wěn)了腳跟眾志成城,奮斗不止,與時(shí)俱進(jìn),靈活創(chuàng)新公司擁有專業(yè)的施工隊(duì)伍,安裝人員從事不銹鋼復(fù)合管工。
201/304不銹鋼碳素鋼復(fù)合管中的碳鋼,特別是Q系列碳素結(jié)構(gòu)鋼,具有較高的抗彎強(qiáng)度、良好的抗沖擊性能和抗疲勞極限以及低廉的價(jià)格,從而使其成為國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的基礎(chǔ)性材料,但碳素結(jié)構(gòu)鋼其主元素鐵的金屬活潑性,在大氣中就很容易氧化銹蝕,更不用說在有腐蝕介質(zhì)或特殊(潮濕、陰暗)環(huán)境里。我們每年用于其防腐投資以及因其自然腐蝕而導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失,就以數(shù)千億元人民幣計(jì),因腐蝕而導(dǎo)致重大事故更是不勝枚舉。
不銹鋼,以其優(yōu)異的耐腐、耐磨、耐熱和其閃亮、豪華的表面,而廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)的各領(lǐng)域。受我國鎳資源缺乏所限,不銹鋼需求很大程度上依賴進(jìn)口,價(jià)格比較昂貴,不銹鋼的普及及應(yīng)用在一定程度上受帶了制約。
不銹鋼橋梁護(hù)欄的制作方法
本實(shí)用新型一種不銹鋼橋梁護(hù)欄,包括不銹鋼管和包裹不銹鋼管的塑管,所述塑管經(jīng)高溫?cái)D壓粘合在不銹鋼管外層,不銹鋼外層設(shè)有環(huán)狀凹槽,不銹鋼管外表面還設(shè)有網(wǎng)狀拉絲紋路或麻孔。本實(shí)用新型所述的不銹鋼橋梁護(hù)欄,由于采用塑料直接粘合在粗糙的不銹鋼外邊其連接強(qiáng)度高,控制不銹鋼管壁厚與塑管壁厚避免了溫度差對復(fù)合管的連接強(qiáng)度。由于不銹鋼管采用S304L不銹鋼或TKJA-1不銹鋼。所述環(huán)狀凹槽延伸至不銹鋼管整個(gè)周向,環(huán)狀槽深度與不銹鋼壁厚比為1:2-3。所述環(huán)狀凹槽底部為光滑圓弧面,環(huán)狀凹槽側(cè)面設(shè)有凹坑。由于S304L不銹鋼或TKJA-1不銹鋼的抗菌作用和折彎時(shí)不銹鋼管內(nèi)壁無皺褶進(jìn)一步提高水質(zhì)質(zhì)量。
不銹鋼橋梁護(hù)欄是由不銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復(fù)合成的新材料,兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越美麗的外表,以及碳素鋼良好的抗彎強(qiáng)度及抗沖擊性。因此不銹鋼橋梁護(hù)欄更多的被大眾認(rèn)可,但是在實(shí)際加工過程中由于兩種管件的特性不同,復(fù)合在一起時(shí),會因?yàn)閮?nèi)外應(yīng)力不均勻,造成管件的彎曲問題,所以就需要一種矯直不銹鋼橋梁護(hù)欄的矯直機(jī)。因?yàn)椴讳P鋼橋梁護(hù)欄表面光滑,矯直輥在轉(zhuǎn)動的時(shí)候容易出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象,不利于不銹鋼在矯直機(jī)內(nèi)的行走,因此在矯直不銹鋼復(fù)合管的時(shí)候,需要不銹鋼橋梁護(hù)欄不斷的抖動,通過這種抖動來維持不銹鋼橋梁護(hù)欄在矯直機(jī)中的不斷的前進(jìn),而現(xiàn)有的生產(chǎn)中是需要人工的抖動,由此一來,在矯直的過程中就需要較多的工人相互配合完成這項(xiàng)工,而且在矯直的過程中,管件在進(jìn)入到矯直機(jī)中后,受力的作用會產(chǎn)生反抖動,會對工人的身體健康造成傷害。
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