不銹鋼橋梁護欄焊接工藝評定
當產品技術條件要求進行焊接工藝評定時,須在開工前進行焊接工藝評定,詳見 “JB4708-2000鋼制壓力容器焊接工藝評定”。
焊接管件采用鋼制對焊無縫管件應符合GB/T12459-1990,焊接管件采用鋼板制對焊管件時應符合GB/T13401-1992,用于輸送石油天然氣的焊接管件應符合SY/T0510-1998“鋼管對焊管件”和SY/T5257-2004“鋼制彎管”。
DN15-DN100輸水鋼管和管件之間連接采用“GB7306用螺紋密封的管螺紋”規(guī)定的管螺紋, 管螺紋聯(lián)接面是牙形交叉的螺紋,機械加工時產生的公差在螺紋擰緊過程中將消失,當扳手力臂長200毫米時,管螺紋擰一圈,手掌移動628毫米,管體才前進了一個螺距2.309毫米,相差272倍,管體的擰緊力為旋轉力的272倍,巨大的擰緊力確保管體和管件間擰緊后不滲漏。管螺紋聯(lián)接的接觸面是鋼和不銹鋼接觸,在熱脹冷縮時膨脹系數(shù)很接近。
不銹鋼螺紋管件是按GB2100規(guī)定的奧氏體不銹鋼鑄造,牌號為ZG07Cr19Ni9,是表面光滑、尺寸精確的精密鑄造件,不銹鋼螺紋管件的結構如圖3所示,是臺肩式管件,臺肩式管件和管體管端接觸的是一個臺階、臺階上安放硅膠密封圈,為避免硅膠密封圈掉入管內,硅膠密封圈內有不銹鋼擋圈。管件和管件之間螺紋擰緊時,管體端部和硅橡膠密封圈相接觸,隔斷了外層鋼管、管體端面與內部流體的接觸,確保了管道系統(tǒng)可以輸送純凈水。這樣,和流體接觸的只是不銹鋼管、不銹鋼管件,確保了整個管道系統(tǒng)的耐腐蝕性。內襯不銹鋼橋梁護欄的接頭密封是雙層密封,外層是管螺紋密封,內層是特殊結構的硅橡膠密封圈密封,確保了管道系統(tǒng)密封的可靠性。也可在臺肩式可鍛鑄管件外鍍覆HA合金鍍層,其耐腐蝕性能達到不銹鋼的耐腐蝕性能!昂辖疱儗親A鋼管及管件”城鎮(zhèn)建設行業(yè)標準正在報批中。
不銹鋼碳素鋼復合管 | 201/304 | 38*3.5 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | 山東添鈺 |
不銹鋼碳素鋼復合管 | 201/304 | 63.5*2.5 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | 山東添鈺 |
不銹鋼碳素鋼復合管 | 201/304 | 63.5*3.0 | 國標 | 大量 | 大量 | 177 | 山東添鈺 |
不銹鋼碳素鋼復合管 | 201/304 | 63.5*3.5 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | 山東添鈺 |
不銹鋼碳素鋼復合管 | 201/304 | 63.5*4.0 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | 山東添鈺 |
不銹鋼碳素鋼復合管 | 201/304 | 89*2.0 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | 山東添鈺 |
高速公路護欄設置不當或者質量不佳,都會存在交通安全隱患,給國家和人民生命財產造成報失。波形護欄施工質量至關重要,護欄的質量檢測也是非常必要的。針對本教材的特點,此處只對護欄施工質量的驗收與評定進行介紹,有關護欄產品質量檢側與評定的內容,讀者可參考其他相關資料,此處不予贅述。
1.波形護欄施工質量驗收的基本要求
①波形護欄產品應符合《高速公路波形梁鋼護欄)(JT/T 281-2007)的規(guī)定。
②護欄立柱、波形梁、防阻塊及托架的安裝應符合設計和施工的要求。
③為保證護欄的整體強度,路肩和中央分隔帶的土基壓實度不應小于設計值;達不到壓實
度要求的路段不應進行護欄立柱打入施工;石方路段和擋土墻上的護欄立柱的埋深及基礎處理應符合設計要求。
④波形護欄的端頭處理及橋梁護欄過渡段的處理應符合設計要求。
2.外觀鑒定
①焊接鋼管的焊縫應平整,無焊渣、凸起;構件鍍鋅層表面應均勻完整、顏色一致,表面具有實用性光滑,不得有流掛、滴瘤或多余結塊;構件鍍鋁層表面應連續(xù),不得有明顯影響外觀質量的熔渣、色澤暗淡及假浸、漏浸等缺陷;鎮(zhèn)件表面應無潤鍍、露鐵、擦痕等缺陷;構件涂層應均勻、光滑、連續(xù),無肉眼可分辨的小孔、空間、孔隙、裂縫、脫皮及其他有害缺陷。
②直線段護欄不得有明顯的凹凸、起伏現(xiàn)象,曲線段護欄應圓滑順楊,與線形協(xié)調一致,中央分隔帶開口端頭護欄的拋物線應與設計相符。
③波形梁板搭接方向正確,搭接平順,墊圈齊備,螺拴緊固。
④防阻塊、托架、端頭的安裝應與設計圖相符,安裝到位,不得有明顯變形、扭轉、傾斜。
⑤波形梁板和立柱不得現(xiàn)場焊割和鉆孔。
⑥立柱及柱帽安裝牢固,其頂部應無明顯塌邊、變形、開裂等缺陷。
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