不銹鋼碳素鋼復(fù)合管 | 201/304 | 80*3.0 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | 山東添鈺 |
不銹鋼碳素鋼復(fù)合管 | 201/304 | 80*4.0 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | 山東添鈺 |
不銹鋼碳素鋼復(fù)合管 | 201/304 | 89*3.5 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | 山東添鈺 |
不銹鋼碳素鋼復(fù)合管 | 201/304 | 89*4.0 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | 山東添鈺 |
不銹鋼碳素鋼復(fù)合管 | 201/304 | 102*5.0 | 國標 | 大量 | 大量 | 478 | 山東添鈺 |
不銹鋼碳素鋼復(fù)合管 | 201/304 | 108*3.0 | 國標 | 大量 | 大量 | 413 | 山東添鈺 |
通過了GB/T19001-2000、GB/T24001-2004、GB/T28001-2001等機三體系認證;并被中國質(zhì)量檢驗協(xié)會授予了“全國質(zhì)量服務(wù)誠信示范企業(yè)”“全國行業(yè)質(zhì)量示范企業(yè)”;被中國房屋開發(fā)協(xié)會、中國建筑節(jié)能技術(shù)協(xié)會等評為09-10年中國建筑綜合實力百強企業(yè)。 公司外復(fù)不銹鋼復(fù)合管車間擁有八條自主知識產(chǎn)權(quán)生產(chǎn)線,專業(yè)從事外復(fù)不銹鋼/碳素鋼復(fù)合管生產(chǎn)及工程設(shè)計、制作、安裝、施工。先進的生產(chǎn)工藝和嚴格的檢測手段,使企業(yè)產(chǎn)品全部通過不銹鋼復(fù)合管國家標準(GB/T18704-2008)。公司全體員工自2003年從事工程制作、施工以來,積累了許多施工技術(shù)和經(jīng)驗,能在短期內(nèi),高質(zhì)、高效的完成各種工程,公司現(xiàn)引進國際先進項目管理體制和市場研發(fā)應(yīng)用能力,從事專業(yè)不銹鋼/碳素鋼復(fù)合管大型道橋欄桿設(shè)計、生產(chǎn)、制作、安裝。
不銹鋼復(fù)合管是由不銹鋼管與碳素鋼管復(fù)合而成的,技術(shù)含量高,設(shè)備精密,工藝先進產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,采用電腦自動控制。產(chǎn)品具有純不銹鋼外表豪華、美觀和普通碳素鋼管強度高的特點,其價格低于純不銹鋼管,是價昂不銹鋼結(jié)構(gòu)裝飾管材的替代產(chǎn)品。
(1)作用時間短,作用效果顯著
本專利使用氣體發(fā)生器作為動力源,力的產(chǎn)生具有時間短、爆破力大等特點,我們假設(shè)整個裝置的反應(yīng)時間為10ms,氣體發(fā)生器的作用時間大約是10ms,裝置滑過導(dǎo)軌的時間大約為40~50ms,則發(fā)動機完全滑至汽車乘員廂地板以下的時間大約是60~70ms。而根據(jù)統(tǒng)計資料,汽車碰撞時碰撞力到達發(fā)動機的時間大約在90~100ms之間,碰撞波形護欄過程持續(xù)大約120~140ms。也就是說,在碰撞力到達發(fā)動機郁件之前就已經(jīng)滑至乘員廂底板以下,這樣就避免了發(fā)動機等那件沖擊乘員廂造成人員傷亡。因此,這套裝置是十分安全有效的。
(2)安裝費用低,經(jīng)濟效益好
我們已經(jīng)詳細計算并進行了經(jīng)濟效益分析。如果企業(yè)采用本專利作為在用汽車的碰撞波形護欄安全性改進技術(shù),其經(jīng)濟效益是十分巨大的。
(3)結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便
本專利由兩個氣體發(fā)生器、兩個焊接在車梁上的導(dǎo)軌、兩個傳感器組成,結(jié)構(gòu)相當簡單,安裝十分方便。
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